Лютый рейд через пол-страны!

[Dan:Dan]

Итак, всем вольным путешественникам!

Сложилась у меня в жизни весьма курьезная ситуация, вынудившая меня вновь задуматься о зацепе. В годы своей совсем отмороженной активности, для меня зайти в собаку через дверь было действием довольно эфемерным, поэтому держаться крепко стало моим пожизненным рефлексом. Из Жуковского в Москву гоняли мы вдвоем с товарисчем почти каждый день, было весело. Но это было давно.

Волею судеб я оказался за уральским горным поясом, в глуши, где до сих пор никак не канут девяностые. С этим местом связаны мои детские годы, летний отдых, тут я 15 лет назад впервые затянулся табаком. Но да похуй на лирику.

Ехать стопом отсюда просто кромешный ад и Израиль в последней инстанции. Дороги вырвиглазные, процветает дорожный разбой, да ну на$@&!  В итоге, выйдя из дома поразмыслить о том как и куда линять, я двинул в привокзальный кабачок. Курить в барах теперь нельзя ($&&@!!€?%#) и я вышел на вокзал прямо с кружкой, и как раз в этот момент мимо пронесся на приличной скорости товарный поезд. И я все понял.

Не стану долго расписывать как готовлюсь к трипу, скажу только о том что для меня сейчас важнее всего: маршрут. Поймать товарняк в нужное направление не так уж просто, да и соскачить нужно вовремя. Итак, господа хорошие, запрашиваю помощь в навигации. На крупных станциях буду приходить сюда советоваться.

Старт: оренбург.
Финиш: кандалакша.

Сотворил себе страховку из дакеллажных карабинов и пром.альп. пояса.
Дождевик хороший нашел.
Ищу мощную рацию.
Теплый шмот в наличии, все черное.
Удобная кожаная сумка и перчатки.
Маленький нож.
Купил мачет, давноооо уже, думаю брать или нет.
Фонарь.
Связь и навигация: смартфон яблочный.
Прослушка жд радиообмена: рация.
Пока все.

[Taran]

Тесак брать ни в коем случае не надо, в случае поимки (а я не склонен думать, что на таком расстоянии тебя ни разу не поймают) могут всерьёз доебаться. Страховка для товарняков тоже, в принципе, не нужна. Я даже не представляю, где там можно ехать, надолго повиснув.
Что касается маршрута. Насколько я понимаю, тебе достаточно прийти в Оренбурге в парк А и найти там состав с тепловозом на север. Если смотреть по карте http://content-9.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-111.gif , то путь на Оренбург-Восточный, который пересекает пути на Самару, конташки не имеет, но это, скорее всего, ошибка, иначе бы в нём просто не было особого смысла.
Подъезжая к Бузулуку, смотри, чтоб состав не свернул на Пугачёвск (на юго-запад), если такое случится, то лови другой состав на станции Красногвардеец-1 или где-то там. Дальше от Кинеля до Сызрани возможны разные вариации, но всё, что с электровозом и идёт на запад, тебе, в принципе, подходит. Но если будет выбор, то лучше всего грузовой обход Самары (с юга). Схема: http://content-30.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-90.gif .
В Сызрани очень хитровыебанный узел (схема: http://content-10.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-88.gif ), даже не знаю точно, как там лучше сориентироваться (да поможет тебе рация), но, короче, тебе нужно в сторону Рузаевки. Однако, если таки ухуяришь на Пензу, то это всё равно будет не так уж страшно, т. к. с Пензы на Рузаевку тоже есть ветка. Возможность уехать с Рузаевки в сторону Саранска опущу как незначительную. Схема: http://content-21.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-87.gif .
Дальше с Рузаевки путь идёт на Рязань. В Рязани всё просто (схема: http://content-2.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-72.gif ), доезжаешь до Рыбного и садишься в другой товарняк. Может быть, он пойдёт на Узуново, но это не очень плохо, это лишь слегка удлинит путь. Но вообще тебе нужно на Воскресенск. С Воскресенска ( http://content-18.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-71.gif ) тебе нужно на север, на Орехово-Зуево и дальше на Александров ( http://content-26.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-70.gif ), а оттуда - на Ярославль ( http://content-16.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-134.gif ) и далее на Данилов. С Данилова нужен состав на Вологду ( http://content-22.foto.my.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/s-136.gif ). В принципе, он может пойти и на Буй, но это редко бывает. А от Вологды есть два примерно равносильных пути - через Обозерскую (на север) и Волховстрой (на запад), которые сходятся в Беломорске, а дальше уже путь на Кандалакшу один.
Если надо, уточню про любую конкретную станцию.

[Dan:Dan]

Вот это по мне, отлично! Со схемами ознакомился вкратце, сейчас приду "домой" и стану изучать в упор.
Про тесак понял, отставить тесак.
Про страховку, я не висеть собрался. Она понадобится на сыпучих вагонах, которых с Урала идет неадекватная тьма: там можно комфортно ехать на площадочках, которые над автосцепами. Только вот вылететь с нее -- делать нечего, прицеплюсь и буду смотреть на пейзажец. Трос очень короткий, но крепкий.

Схемы отличные, еще раз спасибо.

Вопрос: на обувь тратиться, или удобных кроссовок будет достаточно?

Да и вообще, что следовало бы взять с собой, дабы не оплошать в стандартной дальнехоповой ситуации?

Денису, админу -- отдельный биг ап, форум что надо.

[Taran]

Ну это ваще-то я и есть Кроссовок достаточно. Что понимается под стандартной ситуацией, я не очень понимаю, но каких-то особых вещей мне никогда не требовалось. А вот насчёт вагонов я не понял, какие такие это вагоны. Не вот это: http://vk.com/photo-33973867_335191673 имелось в виду?

[Dan:Dan]

Ладно, опустим про ситуации, сначала в них еще попасть нужно.

Вагон хоппер, http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%BF%D0%BF%D0%B5%D1%80_(%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD)

Катался, кайф.

[Taran]

Ни разу не слыхал, чтоб с такой площадки кто-то вылетел. Даже не очень представляю, что может послужить этому причиной. Держаться там легко и удобно...

[Анклав Андрейка]

Не понимаю что-то. Я тоже собираюсь заняться "вдальрайдингом" через недели две

[Taran]

Что именно ты не понимаешь?

[Анклав Андрейка]

Зачем так усложнить путь, особенно на Московском регионе?

[Taran]

Если ехать чисто на товарняках, то этот путь самый простой, поверь.

[Dan:Dan]

Денис прав. Очень много камер, да и зарплата в центральном регионе выше, так что там люди реально работают и глядят в два окуляра.

Обойти этот узел стороной будет круче по двум причинам: отсечь нежелательные направления и остаться на шифре.

Куда райдить собрался?

[Taran]

Количество камер и вообще палевность, насколько я знаю, с регионом не коррелируется. В пределах Москвы мы катаемся на товарняках практически беспалевно, а самое большое количество камер нам встретилось в Московке, которая является основной сортировкой Омска. Ехать через Москву нежелательно просто потому, что через неё товарняков ходит на самом деле очень немного, а все, которые можно пустить в обход, пускают по окружной, в данном случае это Воскресенск - Александров.

[Анклав Андрейка]

В Турку
Смотря какой товарный поезд достанется. Цеплять эти баки - ну их. Я лучше в электричке

[Taran]

Не, ну на бочках, конечно, плохо ехать с любой точки зрения. Но, к счастью не все составы такие, другие вагоны удобнее.

[Dan:Dan]

Ну вот и все, через два дня начинаю свой нелегкий путь. Последние приготовления, трепетное ожидание. По ходу движения буду снимать видео и фото, постить буду сюда и на канал тытрубе.

Алсо, если доберусь целым до точки назначения, оттуда аналогичным методом поеду в Сочи, искать своих родственников и работать. В ту сторону уже готов ехать толпой или маленькой группой -- главное полностью бесплатно, от и до. Всем мир, спасибо ответившим.

По мере возможности буду появляться, задавать вопросы по навигации и не только.

Пис!