Поездка в Муром 12 октября

[Taran]

http://vk.com/murom_okt2013
Октябрь - пора золотой яркой с утренними прохладами осени! Предлагаем посетить очень красивый, самобытный и древний город Муром, родину Ильи Муромца! Погуляем по тихому провинциальному городу, полюбуемся осенней природой (надеюсь, погода нам подыграет).  Описывать все достопримечательности не буду - каждый пользователь сегодня умеет пользоваться Википедией и прочими сайтами для путешественников. Заодно проедемся по особому участку железной дороге Ковров - Муром на пригородном поезде-дизеле.

Маршрут таков:
ТУДА
-> 11 октября 7196 Москва (Курский вокзал) — Владимир 21.06 Курский вокзал - 23.48 Владимир (экспресс).
-> Ночевка во Владимире (комната отдыха на вокзале). Желающие могут погулять по ночному Владимиру.
-> 6402 Владимир — Ковров-1 05.40 Владимир - 06.45 Ковров-1.
-> 6466/6474 Ковров-1 — Муром-1 07.45 Ковров-1 - 11.45  Муром-1
ОБРАТНО (1 вариант) -для тех, кто в городе хочет задержаться:
049Г Казань — Москва 01.26 Муром-1 - 06.11 Казанский вокзал (сидячка 357 руб., плац. 698 руб.) или 080Э Первомайск — Москва 01.46 Муром-1 - 06.37 Москва Казанская (сидячка 357 руб., плац. 698 руб.)
ОБРАТНО (2 вариант), для возвращения в Москву в субботу:
Муром-1 15:00 - Вековка 16:37
Вековка 17:10 - Черусти 18:15
Черусти 18:25 - Казанский вокзал 21:15
или:
Муром-1 17:12 - Вековка 18:50
Вековка 20:36 - Черусти 21:42
Черусти 22:00 - Казанский вокзал 00:30

Встречаемся в 20.30 в зале пригородных касс Горьковского направления Курского вокзала.

[Taran]

http://vk.com/album-50938112_180786267 - фотки с поездки.

[ЭР9Тм-947]

Итак, поскольку больше никто не захотел описывать, расскажу я от третьего лица, а именно от имени своего брата, который тоже решил поехать и посмотреть, что из себя представляет электричкинг.
Итак, электричка на Владимир отправлялась из Москвы в 21:06. Он поехал на вокзал к этому времени, т.к. у него бесплатный проезд и нет необходимости обходить турникеты. Взял бесплатный билет до Владимира, который так стоит 350 рублей почти этож опупеть просто такую сумму платить, если тем, кто честно ездит.

Пришёл он за 5 минут до отправления, народу было хоть не "в мясо" но битком.
Он несколько раз звонил Денису Разину, но так и не нашёл их и выбрав вагон, в котором было поменьше народу поехал в нём.

Эта электричка является экспрессом,  до Петушков делает всего 3 остановки и билет стоит на 40 рублей дороже, чем на обычную. Но несмотря на это, а также на то, что была пятница и много народу ехало на электричке, контры прошли только один раз - от Москвы до Фрязево. Была только одна бригада - из 4-х контров и 3-х быдланов, поэтому народ во Фрязево бегал вообще довольно легко.
К тому же на Курском многие берут билет до Фрязево, т.к. экспресс отправляется со спутниковской платформы, и его показывают контрам. Хотя можно взять билет на спутник до Новогиреево и попасть на эту же самую платформу. А можно и вообще ничего не брать, т.к. после 8-ми вечера в конце платформ стоят всего 2 быдлана кучкой в одном месте, а не на каждой платформе по двое. Иногда вообще никого нету.
В общем при проходе контров некоторые пассажиры встали и пошли перебегать от них. Брат мой сел как раз у окна и уснул.

Проснулся он уже после Орехово. Народу в электричке было уже мало и он пошёл искать остальных. В одном из тамбуров они встретились и так болтая впятером и доехали до Владимира. Контролёров, само собой больше не было и из этого следует что на этом экспрессе до Владимира ездить бесплатно очень легко.  Едущим до промежуточных станций нужно обратить внимание на такой факт, что на некоторых станциях (Болдино, Сушнево вроде) экспресс не сворачивает на боковые пути, а останавливается на главных, где нет платформы. Во избежании несчастных случаев надо вылезать поближе к машинисту, чтоб он не прижал Вас дверьми не заметив в темноте. Хотя стоит он на всех станциях не меньше минуты.
Во Владимир электричка приехала на платформу к вокзалу и чтоб пассажиры успели на последние троллейбусы, в начале платформы открывают всегда ворота. В другое время их могут не открыть. Между тем недавно там провели небольшую реконструкцию и поменяли турникеты, и теперь они работают и на вход и на выход. Раньше работали только на вход.

В общем приехали они на вокзал ипошли гулять по городу. Сходили на соборную площадь, а потом 2 часа сидели в какой-то кафешке, после чего пошли на электричку. Брат мой взял бесплатный билет до Коврова, а так он стоит 150 рублей. Четырёхвагонная ЭД9М  стояла там ещё с ночи. В ней было холодно, но потом всё-же включили отопление.

В 5:40 электричка отправилась. Брат мой пошёл в первый вагон где он увидел контролёров. Сначала они просто сидели, а потом после Боголюбово пошли проверять. Их было всего двое: мужик лет 40-45 и девушка лет 25. Быдланов с ними не было. Он пошёл в последний вагон, чтоб предупредить остальную компанию о том, что контролёры идут. Услышав это все они быстро встали и сныкались в туалет. Вчетвером они довольно неплохо там разместились.  Через пару минут в этот вагон вошли контролёры. и сели там почти в конце рядом с сортиром. Потом они ещё выходили в последний тамбур покурить, но как-то странно, что их не заметили. Казалось, что они будут туда ломиться, но нет. Электричка ехала почти все перегоны очень быстро. На крупных станциях платформы высокие на 8-10 вагонов, на мелких платформ вообще нет. Народ стал садиться только ближе к Коврову. Посидев полчаса в последнем вагоне, после ст. Новки контры пошли в обратную сторону, и компания Дениса вышла из сортира.

Приехав в Ковров они все сразу пошли на вокзал. Взяли билет до ближайшей крупной станции в сторону Коврова. Поезд на Ковров состоял из тепловоза и 2-х сидячих (жаль, что не плацкартных) ПДСнах вагонов. В плацкарте было бы проще проехать незамеченными. Народ в поезде был, но не очень много и поэтому трудно было сныкаться.  Когда уже проехали довольно много, проводница вспомнила, что у компании Дениса билеты не до той станции и стала требовать их выйти. Потом всё-таки им удалось договориться доплатить вполовину меньшую сумму, чем нужно было до Мурома. В общем от Коврова до Мурома они заплатили чуть больше чем за половину пути, что для такого участка весьма неплохо, т.к. там проводник в каждом вагоне и отсутствует возможность перебегать.

Да и быть высаженным там довольно рискованно, т.к. линия идёт по глухой болотистой местности с малым количеством населённых пунктов. До автодорог добираться там довольно трудно, поэтому договорайтинг - единствено приемлемый вариант.

Приехали они в Муром, встретились с ещё четверыми участниками поездки и пошли гулять по городу. Что именно они там нафотографировали, пусть расскажут те, кто именно это фоткал.

Погуляв по Мурому прибежали почти впритык на электричку на Вековку. Это была четырёхвагонная ЭР9М, с тёткой-контрушкой в каждом вагоне. Почти все купили билеты до Вековки. Денис захотел обмануть её, и взял на 3 станции, но она запомнила и заставила его доплатить до конца. Из этого вывод: на том участке с контрами надо договариваться в тамбуре о проезде за полцены без пробивания билета. Бегать там нереально, т.к. стопудово запомнят.

Народу в электричке было много, но места свободные были. Местность глухая за окном. У многих мелких станций вообще не было никаких жилых домов.

В Вековке пересели на прямую электричку до Москвы. Они сохранили те 2 прямых рейса, которые были год назад, но только по выходным. По рабочим дням все 5 пар рейсов от Черустей до Вековки ходит шестивагонная ЭР2Р.

Дальше уже рассказывать особо нет ничего интересного. Даже от Черустей до Москвы никто не стал бегать от контролёров, т.к. все сильно устали.

В общем у кого какие вопросы будут - уточняйте.

[Taran]

Он несколько раз звонил Денису Разину, но так и не нашёл их и выбрав вагон, в котором было поменьше народу поехал в нём.

На самом деле найти нас было элементарно, достаточно было немного пройти по вагонам. Почему он этого не сделал, я так и не понял.

после Орехово. Народу в электричке было уже мало

Народу было много до самого Владимира, хотя собака и разгружалась постепенно.

Что именно они там нафотографировали, пусть расскажут те, кто именно это фоткал.

Ссылка на альбом выше. Выложены до сих пор не все фотки, но имеющихся достаточно, чтоб всё представить.

Погуляв по Мурому прибежали почти впритык на электричку на Вековку. Это была четырёхвагонная ЭР9М, с тёткой-контрушкой в каждом вагоне. Почти все купили билеты до Вековки. Денис захотел обмануть её, и взял на 3 станции, но она запомнила и заставила его доплатить до конца. Из этого вывод: на том участке с контрами надо договариваться в тамбуре о проезде за полцены без пробивания билета. Бегать там нереально, т.к. стопудово запомнят.

Вовсе не факт. Во-первых, кажется, контрушек было только две. Во-вторых, я в этот раз даже не попытался бегать (там дело не во мне было, была бы возможность, я бы точно попробовал). В-третьих, вывод более чем сомнителен, я не видел, чтоб кто-то о чём-то договаривался с контрами, да и вообще договариваться с ними о чём-то, кроме полностью бесплатного проезда, душа не лежит.

Даже от Черустей до Москвы никто не стал бегать от контролёров, т.к. все сильно устали.

Опять же, я бы побегал, но там дело не во мне было... Плохо представляю, как можно так устать, чтоб не поднять жопу раз в час.

[ЭР9Тм-947]

ещё добавлю, что от Ковров - Муром билет стоит 260 руб, Муром - Вековка - 190, Вековка - Черусти - 115. Во Владимирской области одни из самых высоких тарифов на проезд в электричках.
Правда, если кто хочет честно заплатить за проезд, то лучше сразу брать от Мурома до Черустей а то и до Москвы. Получится примерно на 50 рублей дешевле, чем по отдельности на каждую электричку.

[Taran]

Билет Муром - Черусти существует?

[ЭР9Тм-947]

Билет Муром - Черусти существует?

ну насколько я понял - это 2 билета Муром-Вековка и Вековка-Черусти. но моему брату в Муроме прямо 3 шт до Москвы пробили бесплатных. хотя странно, ППК же другая ведь и всё равно.

[Taran]

Ну и да, в этом отчёте чудесным образом опущены все самые зачётные моменты. Например, вот этот:

[ЭР9Тм-947]

Ну и да, в этом отчёте чудесным образом опущены все самые зачётные моменты. Например, вот этот:

так ведь он же не имеет непосредственного отношения к электричкингу.

[Taran]

Ну и что? Должно же быть как можно больше лузлов, чтоб интереснее было читать.