Информаторы (объявлялки, бубнилки, механические тёти и дяди)

[Taran]

Есть тут хоть один человек, кто считает, что от них есть кому-то какая-то польза? Кроме, конечно, собственно объявления остановок. Объявлять остановки нужно (но иногда, наоборот, ни фига не объявляют), бесспорно, но, кроме них, объявляют ещё кучу какой-то никому не нужной хуйни. Всё бы ничего, но иногда это дико громко. Короче, это та вещь, которая напрягает меня в собаках больше всего.
Предлагаю начать кампанию по их запрету

[ЭР9Тм-947]

Иногда, (правда довольно редко) оттудава можно услышать весьма полезную информацию, такую как:
--- будь бдителен, впереди красный/жёлтый
--- внимание, ограничение скорости
--- внимание, переезд
--- внимание, КТСМ (ДИСК, ПОНАБ и т.п.)
--- отправление, убери башмак
--- внимание, следование по неподдерживаемому ( некодируемому) участку
--- внимание, нейтральная вставка - опусти токоприёмник

вот когда такое слушаешь, действительно приятно ехать. а всё остальное про разведение костров на снегу - хренотень полная

[Taran]

Когда объявляют ограничение скорости, его как-то не чувствуется обычно

[ЭР9Тм-947]

Также ещё многое зависит от голоса, которым передаётся информация. Например, в новых ЭД4М где объявлялка идёт не живым голосом, а "сшитом" звукофайлом на компе, воспринимается на слух весьма омерзительно.
А самый приятный голос, на мой взгляд - это в Нахабинских, Смоленских и Питерско-Витебских электричках. Также в раньше в метро на серой ветке в поездах Варшавского депо был очень хороший голос, а во Владыкинских - наоборот, весьма противный. Сейчас, увы, всё сделали похожим на "стандартный голос Пу......."

[Taran]

Да, кстати, на Ярославке голос, объявляющий остановки, не постесняюсь этого слова, эротичен

[ЭР9Тм-947]

Да, кстати, на Ярославке голос, объявляющий остановки, не постесняюсь этого слова, эротичен

после часа этой эротичности, верней говоря, стервозности и шалавости, тошнить уже начинает. И это не именно по Ярославке. Это на всех новых ЭД4М с полностью компьютеризированным управлением. Там даже машинист уже сам не включает информатор. Я как-то ехал из Тулы, так наверно целый час уговаривал машиниста, выключить эту дрянь, объявляющую Горьковские остановки.  Увы, но это он не издевался, а реально не мог сразу отключить, потому что компьютер считал Горьковское расстояние, и объявлял "следующая станция................................, ОДЗ прямо посреди перегона.
А кого информаторы действительно достали, Ласкаво Просима на Залізницю. Там даже машинисты редко объявляют, а информаторов я вообще нигде не слышал.

[Mr.4pok]

на счет запрета ))  врятли что у тя получится)

[ЭР2Т-7139]

Остановки объявляют нормально, но зимой слушать про лесные пожары это уже перебор.

[Taran]

А мне нравится этот голос в новых собаках, и никакой стервозности я в нём не ощущаю Но остановки с другого направления - это сурово

[ЭР9Тм-947]

А мне нравится этот голос в новых собаках, и никакой стервозности я в нём не ощущаю Но остановки с другого направления - это сурово

Ну стервозность тут больше заключается в том, что голос этот сразу видно (верней слышно) - не живой, и поэтому наверное несколько напрягает, потому что слишком слова въедаются в мозги.  А остановки с другого направления, потому что во время экспо в Щербинке в Перерву пригнали новые поезда из других депо. А там информатор полностью автоматизирован. То есть машинисту так с бухты барахты даже отключить его не так то просто. Там нет просто кнопки ,как на старых вкл/откл. отключить можно только через меню бортового кампика.

[Taran]

стервозность тут больше заключается в том, что голос этот сразу видно (верней слышно) - не живой

Лол А я и не понял, что неживой

[Владимир Кверушкин]

У нас кроме станций и двери зачыняюцца вообще ничего не объявляют. В очень редких случаях

[LK]

Запрещать нельзя категорически! У нас в Кзн переменка, а так как наводочка 50 Гц только в путь, а все провода и экраны с них давно пропили доблестные работники депо ТЧ-9 Юдино, информацию слышно мало и крайне невразумительно, зато врубающийся во всю дурь фон от переменного тока позволяет подорваться понасрав кирпичей и вовремя сориентироваться к выходу, и таким образом не проспать остановку. Крайне полезная вещь!
Притом фон оный не исчезает даже в собаках после КВР, что намекает нам на полное забитие на исправность информаторов, посему расчитывать на этот будильник можно безотказно. Алсо машинист злющщим голосом иногда объявляет на какую сторону выход и иногда пробивается тональник вызова ДНЦ (для уже привыкших и не просыпающихся под 50 Гц).
В демиховском барахле всё слишком. Тамбуры слишком широкие, сортиров слишком мало, света слишком много, едут слишком тяжело (относительно ЭР9е), и информатор я блин слышу на даче, когда вечерние собаки у платформы останавливаются, притом до уровня разборчивости речи, хотя мне до платформы минут 15 пилить. Тоже остановку не проспать совсем никак.

[Taran]

Не скажи, широкие тамбуры - это приятно

[ЭР9Тм-947]

то что в новых поездах слишком громко орёт - тоже нет ничего хорошего. при вдальрайдинге поспать бывает весьма важно