Контры в метро на платформах и в поездах: ужас или...?

[Taran]

http://top.rbc.ru/society/13/11/2012/824655.shtml
Понятно, что хард-электричкеров это не остановит, но всё же...

[Владимир Кверушкин]

Метро очень своеобразный транспорт... Он постоянно забитый (в час пик в TRASH). Это настолько не выгодно для гос-ва, что и слов нет... нету...

[ЭР9Тм-947]

Метро очень своеобразный транспорт... Он постоянно забитый (в час пик в TRASH). Это настолько не выгодно для гос-ва, что и слов нет... нету...

Поверь, когда ССС-овцу нужно будет распилить очередную порцию бабла, он пойдёт на любые извращения, делая "всё для жизни, для людей - штрафы в тысячу рублей".  Вот, чем была эта конторка до его прихода:
http://www.orgpmos.ru/docs/397/
В принципе, ничего удивительного, Лужок отмывал бабло через Интеко, а этот теперь будет через ГКУ ОП.

[ЭР9Тм-947]

пиздец, походу, подкрался незаметно

[ЭР9е-606]

мдa...

[KonstantinPr]

Я лично не знаю как они там зацапали и что они там за бумажки составляли но обычно весь смысл их работы это поймать "тёпленьким" аккурат за турникетом, "доказав" по лампочкам что ты прошёл по чужой СКМ а тут хрен что докажешь им просто тупо можно сунуть любой билет посути..Самый беспалевный действующий на несколько поездок ,они со 2 апреля  90 дней действовать будут или банковскую карту с транспортным приложением или просто прибарахлится электрокошельком новым со 2 апреля на такой случай.Если конечно лез по чужой СКМ  и за турникетами не было никого. А на одной из станций они подошли. Обыскивать права у них нет, доказать проход они могут только изъяв СКМ и с точностью на том турникете и станции где входил. И сверив сунутый им билет а был ли проход,это тоже геморная вещь. Это как бы набросок.А так возможно это оперативная разработка,у меня был слух что они могут начать разрабатывать те социалки по которым в месяц совершается 100 и более поездок и СКС те что продают на Авито и Сландо под людей не являющихся студентами и этим как раз и занимаются теперь они совместно с Ситуационным центром метро и полицией,вот это последнее скорее всего.Там привлекаются силы не хилые весьма.

[ЭР9Тм-947]

Я лично не знаю как они там зацапали и что они там за бумажки составляли но обычно весь смысл их работы это поймать "тёпленьким" аккурат за турникетом, "доказав" по лампочкам что ты прошёл по чужой СКМ а тут хрен что докажешь им просто тупо можно сунуть любой билет посути..Самый беспалевный действующий на несколько поездок ,они со 2 апреля  90 дней действовать будут или банковскую карту с транспортным приложением или просто прибарахлится электрокошельком новым со 2 апреля на такой случай.Если конечно лез по чужой СКМ  и за турникетами не было никого. А на одной из станций они подошли. Обыскивать права у них нет, доказать проход они могут только изъяв СКМ и с точностью на том турникете и станции где входил. И сверив сунутый им билет а был ли проход,это тоже геморная вещь. Это как бы набросок.А так возможно это оперативная разработка,у меня был слух что они могут начать разрабатывать те социалки по которым в месяц совершается 100 и более поездок и СКС те что продают на Авито и Сландо под людей не являющихся студентами и этим как раз и занимаются теперь они совместно с Ситуационным центром метро и полицией,вот это последнее скорее всего.Там привлекаются силы не хилые весьма.

Насколько я понимаю, скоро им аппараты перепрограммируют, и сунуть любой попавшийся билет уже не получится, т.к. вполне вероятно, что там будет писаться и станция и время прохода.  Аналогично и банковскую карту тоже.
И ещё действительно странно, что на турникетах мигают только СКМ. Никакие другие виды льготных билетов не мигают (студенческие, школьные, дружинник, временный). 

[KonstantinPr]

СКМ особое внимание сейчас просто,почему остальные не палят остаётся загадкой (хотя шёл слух о совершенствовании системы сигнализации на турникетах, и надо смотреть старые не мигающие,возможно чтото стало там мигать или будет и может и эти палить будут тоже), а вот СКС и их "подделки" под несуществующих студентов часто так разрабатывают и выуживают,особенно кто много накатал в месяц. А вот это можно но геморно,проще это простая проверка валидности, сервер метро и мгт вскоре объединят же, там надо снять идентификатор как знаю билета,далее послать запрос (а это надо использовать сеть 3G например) на сервер,был ли проход с этим билетом(думаю так надо эту систему настраивать и чтобы она работала он-лайн для метро, с билетом 115 как в МГТ не прокатит тут уже,тут иной способ нужен и именно такой). Да и тут например уловка,например я с другом прошёл по безлимитке его по очереди через 7 минут или его проездному попоездочному 2 раза валидировав его.Так что это можно сделать, да лазеек куча и отмазок и фиг что докажут.У нас пока того что рисуют в фантастических фильмах с интеллектуальной системой распознавания лиц которую они хотят ввести и ловить зайцев и этой системой не получится,она обдуривается в лёгкую тем у кого есть мозги и под раздачу попадает "лицо похожее на ...". Если они её тестят уже то это веселуха конечно,я уж точно знаю что этот проект провалится когда будут грести просто "похожих" лиц и градус возмущения и задержаниями перевалит определённую отметку и проект свернут. Им проще ловить СКМщиков за турникетами и вести разработки "левых" студентов и прохода по этим СКС  и в крайнем случае просто проверять валидность билета,в руки то ты им давать его не обязан и не должен а приложил,показывает годен и всё.А чтобы ваять онлайн систему надо примерно такое делать как я написал,тут не МГТ всё таки со 115 билетом да и отмаз много да и какой дивный распил на новых аппаратах будет если система как я предположил будет с онлайн проверкой на месте прохода,где прошёл и по этому ли билету и развод граждан попутно...У меня другого способа в метро  проверки билета онлайн не приходит,зная как устроен их сервер обработки инфы с турникетов немного и как это сделать,не тащить же на ту станцию назад к тому турникету ))))

[ЭР9Тм-947]

Кстати студенческие социалки и дружинниковские проездные - там, говорят, деньги крутятся охрененные, ибо в таких случаюх никто не станет подставляться и на социалке будут верные данные человека, который по бумагам учится в этом ВУЗе. Обратное доказать почти нереально. А на проездной дружинника вообще никакая информация о владельце даже в электронном виде не записана. Базы данных есть только в руководства дружины.  Так что всегда найдут способ как не платить, причём так, что докопаться будет абсолютно нереально.

[Taran]

Им проще ловить СКМщиков за турникетами

СКМщики - это ещё и служба контроля метро, те самые люди, которые стоят за турникетами

[KonstantinPr]

Им проще ловить СКМщиков за турникетами

СКМщики - это ещё и служба контроля метро, те самые люди, которые стоят за турникетами

Синежелетные С гордой надписью Служба безопасности. Забыл на какой станции,сидел синежелетный в будке,читал газетку,хотя они если по одному там часто обретаются.Гастербайтеры и молодёжь сигала через турникеты.Я стоял и смотрел на это представление ожидая человека у турникетов на выход )))))))))

[Denis_433]

Действительно, слишком много людей, и белеты они проверить не успеют, легче забить

[ЭР9Тм-947]

Походу всё-таки идею опять решили внедрить, иначе нахрена закупать такое количество портативных устройств контроля???
Скорее всего действительно хотят проверять в вагонах и выборочно на станциях.

http://www.m24.ru/articles/23672

Контролеры в метро до конца ноября получат 500 ручных терминалов для проверки новых проездных билетов, сообщили M24.ru в ГКУ "Организатор перевозок". Модернизированные устройства также выдадут их коллегам в наземном транспорте. Каждый терминал для проверки "зайцев" обойдется примерно в 45 тысяч рублей.

Чтобы проверить чей-то проездной, к терминалу сначала надо будет приложить карту контролера, которая активизирует устройство, а после этого уже сам билет. Устройство определит номер проездного, срок действия, время активации (для билета "90 минут"), когда пассажир последний раз проходил по нему через турникет и сколько вообще поездок использовал. Терминал также зафиксирует дату и время проверки билета. "Всю информацию с терминала можно будет распечатать или передать по GPRS во внешнюю систему", - отметили в ГКУ "Организатор перевозок".

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков напомнил, что сейчас у контролеров в метро нет устройств для проверки билетов. "Контролеры следят за тем, чтобы пассажиры не проходили по чужой социальной карте. Когда кто-то прикладывает социальную карту, на турникете загорается специальный сигнал. Контролер просит пассажира показать карту и проверяет, действительно ли она ему принадлежит", - пояснил эксперт.

Напомним, на турникетах в метро сейчас стоит программное обеспечение, которое за доли секунды обновляет стоп-лист поддельных билетов, а также потерянных социальных карт, и сигнализирует об этом контролерам. Стоп-лист способен вместить данные о 5 млн карт.

Аналитик экспертного центра Probok.net Александр Чекмарев полагает, что ручные устройства проверки "зайцев" контролерам в метро не помешают. Безбилетники и пассажиры с чужими социальными картами часто предъявляют им просроченные "единые", для проверки которых нужно задействовать дежурных сотрудников метрополитена и стационарные терминалы. "Имея мобильное устройство, контролер оперативно сможет увидеть, когда была совершена последняя поездка: только что или, например, неделю назад", - рассуждает Чекмарев.

По словам представителя Probok.net, сейчас в метро и в наземном транспорте работает около 1,5 тысяч контролеров, а еще осенью прошлого года их было 190. Терминалы для контроля проездных есть не у всех проверяющих, которые работают в автобусах, троллейбусах и трамваях: иногда достаточно просто показать билет, а контролеры хоть и не видят даты активации, но доверяют пассажирам. "Детальная информация, которую будет выдавать терминал при проверке билетов, также поможет составить статистику по пассажиропотоку. Скорее всего, данные будут передаваться во внутренние базы транспортников", - считает Чекмарев.

В целом за шесть месяцев 2013 года контролеры общественного транспорта в Москве выписали штрафы около 75 тыс. нарушителей Штраф за безбилетный проезд составляет 1 тысячу рублей, за проезд по социальной карте - 2,5 тысячи рублей. В случае если пассажир отказывается платить на месте, контролеры вызывают полицию. Нарушителя доставляют в отделение, устанавливают его личность и оформляют штраф. Безбилетник должен оплатить его в течение 30 дней, в противном случае ему грозит штраф вдвое больше, либо арест на срок до 15 суток.Напомним, контролеры в метро появились в декабре 2012 года. Эксперимент начался с 15 станций, в числе которых, например, была "Комсомольская". В марте власти заявили, что "пилот" оказался удачным: число "зайцев" резко сократилось, на некоторых станциях их стало меньше на 15%. В итоге было решено, что контролеры появятся на всех станциях "подземки".

[Taran]

Контры на Комсомольской? Не, не слышал. Стоит там одна тётка на все турникеты, но вроде раньше было так же...

[ЭР9Тм-947]

ПИЗДЕЦ  ПРОСТО!!!!! КОНТРОЛЁРЫ УЖЕ СТРЕЛЯТЬ НАЧАЛИ!!!

http://www.ochevidets.ru/blog/8064/

31 августа на АЗС "Роснефти" на 6-м километре МКАД мужчина из хулиганских побуждений выстрелил из травматического пистолета заправщику в ногу.

В воскресенье около двух часов дня в отделение полиции позвонили свидетели происшествия, которые сообщили о том, что на заправочном комплексе кто-то устроил пальбу из огнестрельного оружия.

Сотрудники полиции приехали на место происшествия и выяснили, что в 13:45 неизвестный мужчина вышел из автомобиля марки "Дэу Матиз", достал из кармана травматический пистолет и выстрелил в ногу сотруднику заправки.

- Прибывшими на место сотрудниками полиции установлено, что на территории указанной АЗС неизвестный из травматического пистолета беспричинно, из хулиганских побуждений, произвел выстрел в ногу заправщику, — сообщили Life News в столичной полиции. — Потерпевший с огнестрельным ранением правого бедра на карете скорой был доставлен в больницу.

Пострадавший недавно приехал в столицу из Астраханской области и устроился работать на АЗС. По предварительной информации, конфликт между заправщиком и водителем возник, когда владелец авто потребовал протереть стекла его машины. По материалам следствия, получив отказ, он схватился за оружие.

Как сообщили Life News в пресс-службе ГУ МВД России по району Вешняки, сотрудники полиции тут же организовали поиски стрелявшего, которые продолжались несколько часов. Задержать хулигана помогла запись с камеры видеонаблюдения, заснявшая номер автомобиля, на котором преступник приехал на заправку.

Спустя три часа полицейские задержали стрелка. Им оказался 29-летний сотрудник государственного учреждения "Организатор перевозок" Алексей Кривошеев.
В ходе обыска у подозреваемого найден и изъят травматический пистолет марки "Рубер". По факту стрельбы уже возбуждено уголовное дело по п. "а" части 1 статьи 213 УК России. Обстоятельства происшествия выясняются.