проблема движения электропоездов на недавно присоединных территориях г.Москвы

[Дмитрий Мишин]

Уважаемы Товарищи электричкеры.Перед нами стоит непростой вопрос об организации нормального движения внутригородских электричек на новой территории города Москвы .С появлением такой возможности по моим подсчетам мы решим сразу две проблемы:1-более-менее разгрузи трафик на калужском и киевском шоссе.2-время добирания до центра для жителейт вышеукказанный территорий (особенно тем ,кто работает и учится в центре старой москвы) должно сократиться примернона полтора-два часа.Приведу простой пример на своем опоте.:Я учусь в центре(ст.м.Бауманская) живу в Красной Пахре.Время добирания в будний день с утра только до ст.м. Теплый Стан у меня составляепт примерно два с половиной часа.плюс час на метро с давкой и минимум двумя пересадками.При этом время впути с каждым днем увеличивается
.Ближайшая станция-Подольск .(жд я имею ввиду).На автобусе до нее добираться примерно  час плюс час еще ехать до каланчевской.Но такой вариант невсегда удобен:1-электричка и автобус ходят не так часто;2-слижком дрогое удовольствие(одна поездка с учетом скидки по студаку-свыше 100р).В связи с этим я предлагаю профессиналамэтого профиля обьединиться и решить данный вопрос.Все остальные вопросы ко мне по мылу.

[Taran]

Лучше обсудим это тут У кого какие мысли? Вроде бы планы строительства ЖД существуют, но ХЗ, что это за планы...

[ЭР9Тм-947]

Ну насчёт строительства новых веток мечтать весьма трудно, поскольку добиться этого весьма трудно. А вот чего добиться весьма реально, так это хотя бы введение прямых электричек до ст. Кресты с Курского направления, и существенного увеличения их количества с Киевского вокзала. Также на Курском направлении нужно большинство электричек после вокзала отправлять дальше на Рижское и Белорусское направления, чтоб не загружать метро. А насчёт Троицка - туда вроде как собирались тянуть Бутовскую ЛЛМ. А более в далёкой перспективе - из Солнцево такую же линию построят. Это по-любому, намного дешевле, чем ж.д. строить.

[Taran]

Эти Кресты хуй знает где находятся, от Троицка ближе до МКАД, чем до них...

[ЭР9Тм-947]

Эти Кресты фиг знает где находятся, от Троицка ближе до МКАД, чем до них...

Так Кресты тоже ведь на территории Москвы. И за ними там тоже Москва. А про Троицк, как я и говорил, Бутовскую линию вроде как собирались продлевать туда. Да и вообще, сделать выделенки на Киевском и Калужском шоссе. На автобусе будет тогда не дольше, чем на электричке. А вообще, по-хорошему, нужна объездная автодорога с юга Москвы, чтоб основные транспортные потоки с запада на восток ехали, минуя МКАД. Не лишним также реконструировать ж.д. объезд БМО по линии Самара-Пенза-Ряжск-Тула-Калуга-Вязьма-Ржев

[Andy Feelin]

Эти выделенки - полный фейл, на Ленинградке от них толку меньше чем нихуя.

[Дмитрий Мишин]

Эти выделенки - полный фейл, на Ленинградке от них толку меньше чем нихуя.

.Просто кто-то ездить не умеет.Насчет продления Троицка Бутовской ЛЛМ-в Троицке очень ного институтов ,которым противопоказаны любые подземные колебания.Во-вторых -если вести метро с Бутово,то оно пойдет через одно место сквозь леса и дороги на которых живет полтора человека ).Это вариант козлы уже заморозили.Насчет кжд .Неплохо было ее в районе столбовой соединить с курски жд ,а с киевской веткой-соединить в районе пгт Киевский и увеличть количество поездов и сделать их в конце концов уже внутригородскими!

[ЗКшник]

Как вариант, можно ветку до аэропорта Внуково одвухпутить, за станцией сделать оборотные тупики для аэроэкспрессов, соответственно саму ветку продлить, сделать однопутной с разъездами, и от аэропорта вести её сначала до Троицка, потом от Троицка до Крестов вдоль Калужского шоссе с организацией 20 пар электричек в сутки.

[Daniil_Ryjkov]

Был советский проект  ЖД  Апрелевка-Тройцк -Щербинка.   Собственно не для электричек, а для ПДС-ов,т.к планировалось построить в междупутье павелецкого и курского направлений от МКАД до самой Щербинки огромный Южный комплекс---вагонные и локомотивные депо,  пути и проч.,общие для трех направлений.
Т.к на Каланчевской  и Курском тесно,а на Павелецком и Киевском норм.инфраструктуры не было (и нет) вообще.

[Taran]

А почему от этого отказались?